- Modelmania /
- Modelarstwo kolejowe /
- Skala H0 (1:87) /
- Wagony /
- Towarowe - platformy /
- Wagon towarowy kontenerowy typ Uacs946 „Südzucker”
Wagon towarowy kontenerowy typ Uacs946 „Südzucker”
294,00zł
Brawa 50317
4012278503172
H0 (1:87)
Nous l'avons en stock 2 sztuki.
Nous ne sommes pas entièrement sûrs si d'autres unités de ce produit sont disponibles...
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 21 80 090 5 002-1 [P]
Szczegóły modelu
Wolny widok pomiędzy kontenerami
Dodatkowo przymocowane pokrywy i zawory kontenerów
Szczęki hamulcowe na poziomie kół
Dodatkowo przymocowane stopnie
Dodatkowo mocowane połączenie hamulca osi
Prototypowy układ hamulcowy
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna ze standardem NEM
Informacje o modelu:
Po przekształceniu EKW 49 w KKd 49, Deutsche Bundesbahn szybko zaczęła od podstaw opracowywać własne śmieciarki. Wiedza zdobyta podczas konwersji i obsługi KKd 49 została natychmiast włączona do nowego projektu. W rezultacie powstał wagon KKds 55, który był przeznaczony do transportu tlenku glinu. Rama pojazdu oparta jest na dwóch wózkach typu 931 Minden-Dorstfeld. Ponieważ pojemniki na kurz i ich podstawowa konstrukcja wchodzą w skład konstrukcji nośnej wózka, wózki nie wymagają żadnych wewnętrznych podłużnic. To z kolei miało tę zaletę, że dna kontenerów można było ściągać daleko ponad tor.
Cztery zbiorniki silosowe tej samej wielkości posiadały w każdym zbiorniku urządzenie do opróżniania z spulchniającą ziemią. Ładunek wywożono z kontenerów za pomocą sprężonego powietrza.
Małe serie (tylko 24 sztuki) zamówione w fabryce wagonów Talbot były dostarczane do DB od 1954 roku. Oprócz transportu tlenku glinu wagony wykorzystywały także m.in. do transportu tlenku glinu. Ponadto wynajmowano je również jako samochody prywatne odpowiednim firmom. Niewielka łączna liczba była powodem wycofania wszystkich samochodów do 1998 roku.
Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.
Numer: 21 80 090 5 002-1 [P]
Szczegóły modelu
Wolny widok pomiędzy kontenerami
Dodatkowo przymocowane pokrywy i zawory kontenerów
Szczęki hamulcowe na poziomie kół
Dodatkowo przymocowane stopnie
Dodatkowo mocowane połączenie hamulca osi
Prototypowy układ hamulcowy
Kinematyka krótkiego sprzęgu zgodna ze standardem NEM
Informacje o modelu:
Po przekształceniu EKW 49 w KKd 49, Deutsche Bundesbahn szybko zaczęła od podstaw opracowywać własne śmieciarki. Wiedza zdobyta podczas konwersji i obsługi KKd 49 została natychmiast włączona do nowego projektu. W rezultacie powstał wagon KKds 55, który był przeznaczony do transportu tlenku glinu. Rama pojazdu oparta jest na dwóch wózkach typu 931 Minden-Dorstfeld. Ponieważ pojemniki na kurz i ich podstawowa konstrukcja wchodzą w skład konstrukcji nośnej wózka, wózki nie wymagają żadnych wewnętrznych podłużnic. To z kolei miało tę zaletę, że dna kontenerów można było ściągać daleko ponad tor.
Cztery zbiorniki silosowe tej samej wielkości posiadały w każdym zbiorniku urządzenie do opróżniania z spulchniającą ziemią. Ładunek wywożono z kontenerów za pomocą sprężonego powietrza.
Małe serie (tylko 24 sztuki) zamówione w fabryce wagonów Talbot były dostarczane do DB od 1954 roku. Oprócz transportu tlenku glinu wagony wykorzystywały także m.in. do transportu tlenku glinu. Ponadto wynajmowano je również jako samochody prywatne odpowiednim firmom. Niewielka łączna liczba była powodem wycofania wszystkich samochodów do 1998 roku.
Ilość ocen: 0
| Nom du produit | Wagon towarowy kontenerowy typ Uacs946 „Südzucker” (Brawa 50317) |
| Disponibilité | En stock, pièces: 2 |
| Producteur | Brawa |
| Numéro de catalogue | 50317 |
| Code EAN | 4012278503172 |
| Epoka | IV (od 1970 do 1990) |
| Skala | H0 (1:87) |
| Zarząd | Niemieckie Koleje Federalne (DB) |
| Stan modelu | model gotowy |
| Kinematyka krótkiego sprzęgu | tak |
| Longueur | 162mm |
