Dekoder jazdy MN180N18, Next18
Zimo MN180N18
9009606180001
Le produit est actuellement disponible auprès du fabricant, peut être importé. Il nous faut environ à compter de la passation de la commande21 jours ouvrables pour l'apporter et 1 à 2 jours supplémentaires pour l'expédition.
Dekoder MN180N18
* Odpowiednik dekoderów dźwięku MS590N18 bez dźwięku, następca MX618N18
* Miniaturowy dekoder z interfejsem Next18. BRAK wersji przewodowych. Wymiary tego dekodera SOUND są niższe od standardów NMRA i VHDM dla dekoderów dźwięku z interfejsem Next18.
* StayAlive: Bezpośrednie połączenie, ograniczone do 15 000 µF. Dodatkowo można podłączyć zewnętrzny obwód z kontrolerem StayAlive STACO1 lub STACO3.
* Aby umożliwić uzyskanie małych wymiarów, dekoder MN180N18 NIE jest jednak zgodny z mfx.
Dekodery bez dźwięku seria MN dla małych skal (N do H0)
Dekodery bez dźwięku ZIMO odpowiadają technologicznie dekoderom dźwięku MS. W obu klasach produktów instalowane są identyczne mikrokontrolery i w dużej mierze te same komponenty elektroniki mocy (stopnie wyjściowe silnika itp.), a oczywiście oprogramowanie jest w dużym stopniu (dalej) rozwijane razem. Te podobieństwa skutkują między innymi tym samym zachowaniem napędowym, tym samym mapowaniem, tymi samymi (planowanymi) możliwościami skryptów i podobną organizacją projektu, w ramach której istnieją projekty dźwiękowe dla dekoderów dźwięku z jednej strony i projekty (bez dźwięku) dla dekoderów bez dźwięku z drugiej, które zawierają zarówno dane konfiguracyjne (tj. zasadniczo listy CV), jak i dane GUI.
Uwaga: Oprócz już bardzo małego typu MN160, nie wyprodukowano jeszcze prawdziwego typu subminiaturowego w technologii MS/MN. Dlatego typ MX615 jest nadal dostępny.
Wszystkie dekodery ZIMO MN są funkcjonalnie zasadniczo identyczne.
Posiadają następujące cechy:
PODSTAWOWE:
- adresy DCC 1–10239, składają się z adresów 1–9999, adresy MM 1–80
- funkcje F0–F28
- 14, 28 lub 128 zewnętrznych kroków prędkości, 256 lub 1024 wewnętrznych kroków - programowanie CV w „trybie serwisowym” (na torach programowania) i w „trybie operacyjnym” (z RailCom do sprzężenia zwrotnego i potwierdzeń), przy użyciu mfx, jeśli jest dostępny
- jazda bez przerw (bez resetowania lub ponownego uruchamiania dekodera) po utracie kontaktu z szynami na 1 lub 2 sekundy (nawet bez zewnętrznych kondensatorów stay-alive)
- automatyczna kontynuacja pracy, jeśli kontakt koło/tor zostanie przerwany do czasu przywrócenia zasilania (jeśli w lokomotywie jest dostępny wystarczający magazyn energii - StayAlive; patrz sekcja „MAGAZYNOWANIE ENERGII, poniżej)”). - Praca analogowa DC i AC (MN160 bez pracy AC), ta ostatnia obejmuje zmianę kierunku poprzez typowy dla Märklina impuls przepięciowy (do 35 V)
- Oprogramowanie z możliwością aktualizacji: nowe wersje oprogramowania są ładowane do dekodera bez otwierania lokomotywy, za pomocą pamięci flash z urządzeniem do aktualizacji dekodera i ładowania dźwięku MXULF/A lub za pomocą centralnego sterownika MX31ZL, lub bezpośrednio z komputera za pośrednictwem ZSP (ZIMO Sound Programmer) i MXULF lub MX10 (planowane)
- Zabezpieczenie nadprądowe dla wszystkich wyjść, zabezpieczenie przed przegrzaniem, szczegóły patrz „prąd całkowity”
- Wytrzymałość dielektryczna: do 24 V lub 35 V (w zależności od typu)
- Zabezpieczenie przed wysokimi szczytami napięcia z powodu indukcyjności silnika za pomocą diod tłumiących
- Ciche sterowanie silnikiem o wysokiej częstotliwości, dostępne w zakresie od 20 kHz do 40 kHz
- Nadaje się do wszystkich silników prądu stałego i silników bezrdzeniowych (Faulhaber, Maxxon) z dodatkowymi diodami, a także silników prądu przemiennego
- Sterowanie silnikiem ZIMO z samooptymalizacją i różnymi możliwościami ręcznej regulacji
- Charakterystyka prędkości albo punktowa, albo swobodnie programowalna w 28 krokach (zgodnie ze standardem)
- Alternatywne sterowanie kierunkiem „wschód-zachód” i sprzężenie zwrotne w połączeniu z cyfrową centralą MX10 lub sterownikiem MX32
- (Od wersji oprogramowania 5.00 w górę:) Sterowanie km/h (każdy krok prędkości równa się ½km/h, 1km/h, 2km/h) jako alternatywa dla tradycyjnego sterowania krokowego prędkości
- (Od wersji oprogramowania 5.00 w górę:) Regulowana procedura wyrównywania biegu jałowego przy zmianie kierunku w celu uniknięcia szarpnięć przy rozruchu
- (Od wersji oprogramowania 5.00 w górę:) Regulacja przyspieszenia ZIMO ("standaryzowane", dodatkowo "wykładnicze" dla płynnego ruszania/zatrzymywania, "adaptacyjne" przeciwko szarpnięciu przy rozruchu)
- Funkcje klucza manewrowego (połowa prędkości, redukcja lub wyłączenie czasów przyspieszania/zwalniania, kwalifikowane F3, F4 lub MAN)
- Automatyczne kontynuowanie przy przerwaniu kontaktu szyna/tor do momentu przywrócenia zasilania (w przypadku kondensatora podtrzymującego)
- Pełne mapowanie funkcji NMRA dla F0-F12, a także rozszerzenia ZIMO (przydział zależny od kierunku itp.)
- Ściemnianie, miganie, amerykańskie (Mars, Ditch, Strobe, …) i inne efekty świetlne (Soft Start, światło hamowania, migotanie, automatyczne wyłączanie itp.)
- Przełączanie świateł drogowych/mijania za pomocą klawisza funkcyjnego, jednostronne tłumienie światła, konfiguracja generatorów dymu itp.
- Mapowanie ZIMO Swiss dla złożonych sytuacji oświetleniowych w zależności od różnych klawiszy funkcyjnych z indywidualnym przydziałem efektów świetlnych (ściemnianie, miganie, …)
- Mapowanie wejść ZIMO, szczególnie dla użytkownika w celu wymiany klawiszy funkcyjnych bez faktycznej zmiany konfiguracji
- Ograniczone czasowo sterowanie sprzęganiem dla Krois i Roco oraz automatyczne rozprzęganie (automatyczne lekkie przesuwanie, rozprzęganie i odsuwanie)
- Interfejs SUSI na złączu lub jako pola lutownicze (oprócz MN160)
- Dodatkowo do „normalnych” wyjść funkcyjnych, dekodery MN mają również wyjścia logiczne, które mogą być używane z zewnętrznymi tranzystorami dla normalnych odbiorców (diody LED itp.)
- Wszystkie dekodery mają serwonapęd, te do skali N do H0 jako drugorzędną funkcję połączeń SUSI (oprócz MN160). Konfiguracja serwomechanizmu ze specjalnymi CV dla pozycji końcowych i środkowych, prędkości obrotowej, przypisania funkcji (oprócz MN160).
- Drogi hamowania DC, ABC (zatrzymanie z powodu asymetrycznego sygnału DCC), „droga hamowania Märklina”
- ZIMO „sterowanie pociągiem zależne od sygnału” (HLU) z ograniczeniami prędkości w 7 krokach, od „Pełnej prędkości” do „Stopu/zatrzymania”: F, FL, L(niska prędkość), LU, U(bardzo niska prędkość), UH, H.
- Rozpoznawanie numeru lokomotywy ZIMO w połączeniu z systemami cyfrowymi ZIMO i modułami sekcji torów MX9 (w przypadku nowych układów lub aplikacji, szczególnie z modułami informacji zwrotnej StEin lub Roco, informacja zwrotna współpracuje z RailCom)
- Stała droga hamowania w dwóch wariantach: hamowanie jest rozpoczynane natychmiast lub później, w zależności od aktualnej prędkości.
- RailCom: informacja zwrotna km/h, odczytywanie i potwierdzanie CV na głównym, informacja zwrotna Wschód-Zachód, Jakość usług, wyszukiwanie na torze, informacja zwrotna o adresie RailCom,... W przyszłych wersjach oprogramowania zaplanowano wiele innych funkcji.
- Standardowy dekoder H0 bez dźwięku: opcja podłączenia zewnętrznego magazynu energii (kondensatory elektrolityczne, tantale, złote kondensatory o nieograniczonej pojemności i wytrzymałości dielektrycznej 15 V lub 16 V, nawet jeśli napięcie toru jest wyższe, na przykład ZIMO GOLMRUND, GOLMLANG); dzięki czemu nadal działa z pełną mocą pomimo przerwania styku, unikając migotania światła i zakłóceń dźwięku, kompensując utratę energii przez przerwy RailCom i HLU.
- Miniaturowy dekoder bez dźwięku: dekodery serii MN300, a także MN180N18, mają takie same opcje podłączenia magazynu energii jak dekodery bez dźwięku H0, ale są ograniczone do maks. 15 000 µF.
- Dla wszystkich dekoderów: z ZIMO „StayAlive-Controller” (STACO1) lub dodatkowymi komponentami, takimi jak diody i rezystory, urządzenia magazynujące energię (głównie kondensatory elektrolityczne, na poziomie napięcia sterującego, najlepiej 25 V) można podłączyć do wszystkich dekoderów, nawet tych bez specjalnych środków ostrożności. Sprawność (wydajność energetyczna) jest niższa niż w przypadkach wymienionych powyżej.
Wymiary (mm) | 13.3x9.5x2.6 |
Złącze | Next18 |
Prąd całkowity | 0.7 A |
Prąd silnika | 0.7 A |
Prąd na wyjściach funkcyjnych | 0.5 A |
Wyjścia funkcyjne (ilość i typ) | 4, na wtyczce |
Przewody sterujące serwomechanizmem | 2 |
Interfejs S.U.S.I. | tak |
Wejścia przełącznika dla czujników krzywkowych, przełączników kontaktronowych, itp. | 2 |
Stabilizowane niskie napięcie | - |
Kondensatory 15 V BEZPOŚREDNIO do dekodera | tak, na polu lutowniczym maks. 15000 µF |
Ilość ocen: 0
Nom du produit | Dekoder jazdy MN180N18, Next18 (Zimo MN180N18) |
Disponibilité | Le produit est disponible chez le producteur. Le délai de livraison est d'environ. 21jours. |
Producteur | Zimo |
Numéro de catalogue | MN180N18 |
Code EAN | 9009606180001 |
Skala | H0m (1:87) wąskotorowy 1000mm, H0e (1:87) wąskotorowy 750mm, TT (1:120), N (1:160) |
Nowość roku | 2024 |
Złącze dekodera | złącze w standardzie NEM 662 Next18 (18-pin) |