Contactez-nous +48 58 741 58 58
Polski English German French Espanol

Dekoder jazdy MN170F, 6 przewodów, wtyczka NEM651

190,00zł

Zimo MN170F

9009606170965

Zimo
H0 (1:87), H0m (1:87) wąskotorowy 1000mm, H0e (1:87) wąskotorowy 750mm, TT (1:120), N (1:160)

Le produit est actuellement disponible auprès du fabricant, peut être importé. Il nous faut environ à compter de la passation de la commande21 jours ouvrables pour l'apporter et 1 à 2 jours supplémentaires pour l'expédition.

Ajouter à la liste de souhaits
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Seria dekoderów MN170:
* Odpowiedniki dekoderów dźwięku MS491 i MS500 bez dźwięku, następcy MX617 i MX622
* Miniaturowy dekoder dźwięku z interfejsem NEM-651 (6-stykowe złącze pinowe) lub z przewodami typu MN170, MN170R, MN170F.
* StayAlive: BRAK bezpośredniego połączenia, ale jak w przypadku wszystkich dekoderów, można podłączyć zewnętrzny obwód ze sterownikiem StayAlive STACO1 lub STACO3, a także z niektórymi diodami, rezystorem i kondensatorem elektrolitycznym magazynującym energię.
* Aby umożliwić uzyskanie małych rozmiarów, dekodery z rodziny MN170 NIE są jednak kompatybilne z mfx.

MN170F: 6 przewodów na 6-biegunowej wtyczce (2x silnik, 2x szyna, światło z przodu (FO0f), światło z tyłu (FO0r), 1 wolny przewód (wspólny plus)

Dekodery bez dźwięku seria MN dla małych skal (N do H0)
Dekodery bez dźwięku ZIMO odpowiadają technologicznie dekoderom dźwięku MS. W obu klasach produktów instalowane są identyczne mikrokontrolery i w dużej mierze te same komponenty elektroniki mocy (stopnie wyjściowe silnika itp.), a oczywiście oprogramowanie jest w dużym stopniu (dalej) rozwijane razem. Te podobieństwa skutkują między innymi tym samym zachowaniem napędowym, tym samym mapowaniem, tymi samymi (planowanymi) możliwościami skryptów i podobną organizacją projektu, w ramach której istnieją projekty dźwiękowe dla dekoderów dźwięku z jednej strony i projekty (bez dźwięku) dla dekoderów bez dźwięku z drugiej, które zawierają zarówno dane konfiguracyjne (tj. zasadniczo listy CV), jak i dane GUI.
Uwaga: Oprócz już bardzo małego typu MN160, nie wyprodukowano jeszcze prawdziwego typu subminiaturowego w technologii MS/MN. Dlatego typ MX615 jest nadal dostępny.

Wszystkie dekodery ZIMO MN są funkcjonalnie zasadniczo identyczne.
Posiadają następujące cechy:

PODSTAWOWE:
  • adresy DCC 1–10239, składają się z adresów 1–9999, adresy MM 1–80
  • funkcje F0–F28
  • 14, 28 lub 128 zewnętrznych kroków prędkości, 256 lub 1024 wewnętrznych kroków - programowanie CV w „trybie serwisowym” (na torach programowania) i w „trybie operacyjnym” (z RailCom do sprzężenia zwrotnego i potwierdzeń), przy użyciu mfx, jeśli jest dostępny
  • jazda bez przerw (bez resetowania lub ponownego uruchamiania dekodera) po utracie kontaktu z szynami na 1 lub 2 sekundy (nawet bez zewnętrznych kondensatorów stay-alive)
  • automatyczna kontynuacja pracy, jeśli kontakt koło/tor zostanie przerwany do czasu przywrócenia zasilania (jeśli w lokomotywie jest dostępny wystarczający magazyn energii - StayAlive; patrz sekcja „MAGAZYNOWANIE ENERGII, poniżej)”). - Praca analogowa DC i AC (MN160 bez pracy AC), ta ostatnia obejmuje zmianę kierunku poprzez typowy dla Märklina impuls przepięciowy (do 35 V)
  • Oprogramowanie z możliwością aktualizacji: nowe wersje oprogramowania są ładowane do dekodera bez otwierania lokomotywy, za pomocą pamięci flash z urządzeniem do aktualizacji dekodera i ładowania dźwięku MXULF/A lub za pomocą centralnego sterownika MX31ZL, lub bezpośrednio z komputera za pośrednictwem ZSP (ZIMO Sound Programmer) i MXULF lub MX10 (planowane)
BEZPIECZEŃSTWO:

  • Zabezpieczenie nadprądowe dla wszystkich wyjść, zabezpieczenie przed przegrzaniem, szczegóły patrz „prąd całkowity”
  • Wytrzymałość dielektryczna: do 24 V lub 35 V (w zależności od typu)
  • Zabezpieczenie przed wysokimi szczytami napięcia z powodu indukcyjności silnika za pomocą diod tłumiących
STEROWANIE:


  • Ciche sterowanie silnikiem o wysokiej częstotliwości, dostępne w zakresie od 20 kHz do 40 kHz
  • Nadaje się do wszystkich silników prądu stałego i silników bezrdzeniowych (Faulhaber, Maxxon) z dodatkowymi diodami, a także silników prądu przemiennego
  • Sterowanie silnikiem ZIMO z samooptymalizacją i różnymi możliwościami ręcznej regulacji
  • Charakterystyka prędkości albo punktowa, albo swobodnie programowalna w 28 krokach (zgodnie ze standardem)
  • Alternatywne sterowanie kierunkiem „wschód-zachód” i sprzężenie zwrotne w połączeniu z cyfrową centralą MX10 lub sterownikiem MX32
  • (Od wersji oprogramowania 5.00 w górę:) Sterowanie km/h (każdy krok prędkości równa się ½km/h, 1km/h, 2km/h) jako alternatywa dla tradycyjnego sterowania krokowego prędkości
  • (Od wersji oprogramowania 5.00 w górę:) Regulowana procedura wyrównywania biegu jałowego przy zmianie kierunku w celu uniknięcia szarpnięć przy rozruchu
  • (Od wersji oprogramowania 5.00 w górę:) Regulacja przyspieszenia ZIMO ("standaryzowane", dodatkowo "wykładnicze" dla płynnego ruszania/zatrzymywania, "adaptacyjne" przeciwko szarpnięciu przy rozruchu)
  • Funkcje klucza manewrowego (połowa prędkości, redukcja lub wyłączenie czasów przyspieszania/zwalniania, kwalifikowane F3, F4 lub MAN)
  • Automatyczne kontynuowanie przy przerwaniu kontaktu szyna/tor do momentu przywrócenia zasilania (w przypadku kondensatora podtrzymującego)
FUNKCJE I WYJŚCIA FUNKCYJNE:


  • Pełne mapowanie funkcji NMRA dla F0-F12, a także rozszerzenia ZIMO (przydział zależny od kierunku itp.)
  • Ściemnianie, miganie, amerykańskie (Mars, Ditch, Strobe, …) i inne efekty świetlne (Soft Start, światło hamowania, migotanie, automatyczne wyłączanie itp.)
  • Przełączanie świateł drogowych/mijania za pomocą klawisza funkcyjnego, jednostronne tłumienie światła, konfiguracja generatorów dymu itp.
  • Mapowanie ZIMO Swiss dla złożonych sytuacji oświetleniowych w zależności od różnych klawiszy funkcyjnych z indywidualnym przydziałem efektów świetlnych (ściemnianie, miganie, …)
  • Mapowanie wejść ZIMO, szczególnie dla użytkownika w celu wymiany klawiszy funkcyjnych bez faktycznej zmiany konfiguracji
  • Ograniczone czasowo sterowanie sprzęganiem dla Krois i Roco oraz automatyczne rozprzęganie (automatyczne lekkie przesuwanie, rozprzęganie i odsuwanie)
  • Interfejs SUSI na złączu lub jako pola lutownicze (oprócz MN160)
  • Dodatkowo do „normalnych” wyjść funkcyjnych, dekodery MN mają również wyjścia logiczne, które mogą być używane z zewnętrznymi tranzystorami dla normalnych odbiorców (diody LED itp.)
  • Wszystkie dekodery mają serwonapęd, te do skali N do H0 jako drugorzędną funkcję połączeń SUSI (oprócz MN160). Konfiguracja serwomechanizmu ze specjalnymi CV dla pozycji końcowych i środkowych, prędkości obrotowej, przypisania funkcji (oprócz MN160).
SYSTEM OCHRONY POCIĄGU I INFORMACJA ZWROTNA:


  • Drogi hamowania DC, ABC (zatrzymanie z powodu asymetrycznego sygnału DCC), „droga hamowania Märklina”
  • ZIMO „sterowanie pociągiem zależne od sygnału” (HLU) z ograniczeniami prędkości w 7 krokach, od „Pełnej prędkości” do „Stopu/zatrzymania”: F, FL, L(niska prędkość), LU, U(bardzo niska prędkość), UH, H.
  • Rozpoznawanie numeru lokomotywy ZIMO w połączeniu z systemami cyfrowymi ZIMO i modułami sekcji torów MX9 (w przypadku nowych układów lub aplikacji, szczególnie z modułami informacji zwrotnej StEin lub Roco, informacja zwrotna współpracuje z RailCom)
  • Stała droga hamowania w dwóch wariantach: hamowanie jest rozpoczynane natychmiast lub później, w zależności od aktualnej prędkości.
  • RailCom: informacja zwrotna km/h, odczytywanie i potwierdzanie CV na głównym, informacja zwrotna Wschód-Zachód, Jakość usług, wyszukiwanie na torze, informacja zwrotna o adresie RailCom,... W przyszłych wersjach oprogramowania zaplanowano wiele innych funkcji.
ZEWNĘTRZNE KONDENSATORY STAY-ALIVE:


  • Standardowy dekoder H0 bez dźwięku: opcja podłączenia zewnętrznego magazynu energii (kondensatory elektrolityczne, tantale, złote kondensatory o nieograniczonej pojemności i wytrzymałości dielektrycznej 15 V lub 16 V, nawet jeśli napięcie toru jest wyższe, na przykład ZIMO GOLMRUND, GOLMLANG); dzięki czemu nadal działa z pełną mocą pomimo przerwania styku, unikając migotania światła i zakłóceń dźwięku, kompensując utratę energii przez przerwy RailCom i HLU.
  • Miniaturowy dekoder bez dźwięku: dekodery serii MN300, a także MN180N18, mają takie same opcje podłączenia magazynu energii jak dekodery bez dźwięku H0, ale są ograniczone do maks. 15 000 µF.
  • Dla wszystkich dekoderów: z ZIMO „StayAlive-Controller” (STACO1) lub dodatkowymi komponentami, takimi jak diody i rezystory, urządzenia magazynujące energię (głównie kondensatory elektrolityczne, na poziomie napięcia sterującego, najlepiej 25 V) można podłączyć do wszystkich dekoderów, nawet tych bez specjalnych środków ostrożności. Sprawność (wydajność energetyczna) jest niższa niż w przypadkach wymienionych powyżej.
Uwaga: Aby umożliwić ich mały rozmiar, MN300, MN170 i MN160, a także MN180N18, MN140E24 i MN250 NIE są kompatybilne z mfx. MN250 nie jest również kompatybilny z prądem przemiennym „RailCom” jest znakiem towarowym firmy Lenz Elektronik GmbH



Wymiary (mm) 12x8.6x2.3
Złącze 6 przewodów, wtyczka NEM 651
Prąd całkowity 0,7 A
Prąd silnika 0,7 A
Prąd na wyjściach funkcyjnych 0,5 A
Wyjścia funkcyjne (ilość i typ) 6, na polach lutowniczych
Przewody sterujące serwomechanizmem 2
Interfejs S.U.S.I. tak
Wejścia przełącznika dla czujników krzywkowych, przełączników kontaktronowych, itp. 2
Stabilizowane niskie napięcie -
Kondensatory 15 V BEZPOŚREDNIO do dekodera nie












Ilość ocen: 0
Nom du produit Dekoder jazdy MN170F, 6 przewodów, wtyczka NEM651 (Zimo MN170F)
Disponibilité Le produit est disponible chez le producteur. Le délai de livraison est d'environ. 21jours.
Producteur Zimo
Numéro de catalogue MN170F
Code EAN 9009606170965
Skala H0 (1:87), H0m (1:87) wąskotorowy 1000mm, H0e (1:87) wąskotorowy 750mm, TT (1:120), N (1:160)
Nowość roku 2024
Złącze dekodera złącze w standardzie NEM 651 (6-pin)